机长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导(dǎo)员(yuán)的年薪在(zài)70万-80万(wàn)元左右(yòu)，而一些货运飞行员的年(nián)薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科长的(de)工资主要分(fēn)为(wèi)基(jī)本工资、飞行(xíng)时(shí)数(shù)、各(gè)项补(bǔ)贴和(hé)平均收入三(sān)部(bù)分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长收(shōu)入较(jiào)高，年收入(rù)约160万，其次是民营企业，年(nián)收(shōu)入约140万，最(zuì)少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进(jìn)入航空公司后(hòu)成为后续(xù)观察员的(de)学生，必须首先飞行不(bù)超过200小(xiǎo)时(shí)的实习时间。

　　在此(cǐ)期(qī)间，他只(zhǐ)观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾(jià)驶(shǐ)，副(fù)驾驶可分(fēn)为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由(yóu)航空公(gōng)司和中国民航局代(dài)表共同考核。

　　只有(yǒu)经过(guò)评估，我们(men)才能(néng)决定飞行员是否(fǒu)可以(yǐ)担任飞行员，然后航空公司再决定你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成为波音777等大型客机(jī)的(de)机长，飞行员必须担任中型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就不(bù)能(néng)申(shēn)请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为(wèi)大(dà)型(xíng)飞(fēi)机的机长至少需要5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资(zī)基本(běn)上(shàng)是在2万到(dào)10万之间，而(ér)如果一线航(háng)空的(de)机(jī)长工资大概(gài)是在5到8万一个月(yuè)，目(mù)前(qián)国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航(háng)空(kōng)，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司(sī)年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待(dài)遇主要(yào)分为三大块，基本工资、飞(fēi)行小时(shí)、各类(lèi)补贴及平(píng)均(jūn)收入(rù)。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公(gōng)司(sī)和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机(jī)长收(shōu)入较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民营公司年收(shōu)入(rù)约140万(wàn)左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企老板只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才(cái)能从人才(cái)大战中获取(qǔ)自(zì)己(jǐ)需要的优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的机长年收入有140万左(zuǒ)右(yòu)，收(shōu)入(rù)最高的是在中国服(fú)务的外藉(jí)机长，年收(shōu)入高达200万左右(yòu)，直(zhí)接成(chéng)为百万(wàn)级(jí)的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长(zhǎng)的工资(zī)单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金和税(shuì)，实际(jì)到(dào)手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的(de)年薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎么样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内(nèi)机长工资已经达(dá)到国际平均水平，但由于技术(shù)门(mén)槛较高(gāo)，各航空公司空(kōng)公(gōng)司(sī)的机(jī)长仍然供(gōng)不(bù)应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐(zuò)飞机之前，你要参(cān)加几个月的(de)模(mó)拟(nǐ)训(xùn)练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试后，你就可(kě)以成(chéng)为副(fù)驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级(jí)别和(hé)他(t东莞属于几线城市ā)们驾驶的飞机(jī)类型而不同(tóng)。

　　一(yī)般副驾(jià)驶(shǐ)工(gōng)资丰厚，副驾(jià)驶(shǐ)工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副(fù)驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根(gēn)据飞(fēi)行经验和技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差(chà)派昌和飞行(xíng)技(jì)能达到标准，通过相应(yīng)的东莞属于几线城市(de)考试(shì)和面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经过(guò)相(xiāng)应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可(kě)以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管理和企业管理(lǐ)岗位。

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