比亚迪(dí)收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银(yín)保监会官网挂出关于易安财险变(biàn)更(gèng)股东的批复(fù)。银保(bǎo)监会同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工(gōng)业(yè)有限公司受让易安财(cái)险10亿(yì)股(gǔ)股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批(pī)准(zhǔn)成立(lì)的国内四(sì)家专(zhuān)业互(hù)联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不(bù)达标等(děng)原因被(bèi)银(yín)保监会接(jiē)管。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监会原(yuán)则同意易安(ān)财(cái)险进入破(pò)产程序(xù)，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不(bù)过，此前对于特(tè)斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，“汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来看详(xiáng)情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来(lái)看银(yín)保监会(huì)此次(cì)作出的批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚迪汽车(chē)工业有限(xiàn)公司(sī)受让易安财(cái)产(chǎn)保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市(shì)银之杰科技股份(fèn)有(yǒu)限公司、深圳光(guāng)汇(huì)石油集团股(gǔ)份有限公司(sī)、西藏晟(chéng)新创资产管理有限公(gōng)司、北(běi)京富邦(bāng)恒业科技发展(zhǎn)有(yǒu)限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸(mào)有限公(gōng)司(sī)不再持(chí)有易安财险股份(fèn)。银(yín)保监(jiān)会要求，易安财险按照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易安(ān)财险成立(lì)于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原(yuán)保监(jiān)会批准成立(lì)的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一。易安(ān)财险由银(yín)之(zhī)杰、光汇(huì)石油等7家公司共(gòng)同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾(céng)公告称(chēng)，议案保险是其布局互联网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将(jiāng)充分利用现(xiàn)有产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股权结(jié)构方面(miàn)，银之杰和光汇石(shí)油分(fēn)别持有易安(ān)财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相(xiāng)关菲律宾国土面积有多大，菲律宾国土面积有多少平方公里企业持有。

　　在(zài)成立(lì)之初，易安财(cái)险业绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立首年即实现(xiàn)盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经(jīng)营状况(kuàng)开始恶化，亏损(sǔn)逐(zhú)年(nián)增加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元，负债(zhài)合(hé)计(jì)4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布公(gōng)告称，依法对6家(jiā)金融机构实(shí)施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会(huì)发(fā)布《关于易安财产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同(tóng)意易安财险进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易(yì)安(ān)财险管理(lǐ)人对外发布重整战(zhàn)略投资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此(cǐ)次招募中(zhōng)，共有包(bāo)括比亚迪在内(nèi)的3家机(jī)构报(bào)名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提(tí)交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年(nián)1月(yuè)底，天(tiān)眼(yǎn)查信息显(xiǎn)示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入(rù)尾(wěi)声(shēng)。此(cǐ)次银(yín)保监会(huì)的批(pī)复(fù)，意味着(zhe)比亚迪(dí)正式获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据(jù)20菲律宾国土面积有多大，菲律宾国土面积有多少平方公里an style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>菲律宾国土面积有多大，菲律宾国土面积有多少平方公里18年修订的(de)《保险公司(sī)股权管理办法》，单(dān)一股东持股比例(lì)不(bù)得超过保(bǎo)险公司注册资本的三(sān)分之一。不过，经监管(guǎn)批准参与保险(xiǎn)公司风(fēng)险处(chù)置的公司(sī)和机构不(bù)受该条(tiáo)款限制。比亚(yà)迪此次参与重整投(tóu)资获得易安财险100％股权，系业内少见的全资控股保险牌(pái)照，将为后续业务开展打开(kāi)更多(duō)空(kōng)间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入(rù)局

　　比亚迪(dí)进军(jūn)保险业的计(jì)划并非(fēi)朝(cháo)夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经(jīng)纪有限公司(sī)获深圳市(shì)市场监督管理局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互联网保险公司，易安(ān)财险的业务范围并不包含车险业(yè)务(wù)。此前比(bǐ)亚迪(dí)传出收购易安财险(xiǎn)消息(xī)时，市场上即有声(shēng)音(yīn)称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险经营资(zī)质，围绕新能源汽车(chē)开展保(bǎo)险业务。不过，该说(shuō)法并(bìng)未获得(dé)比亚(yà)迪方(fāng)面的证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业务(wù)时，巴(bā)菲特(tè)曾点评称(chēng)，汽车公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽(qì)车(chē)。在比亚迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的资质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援(yuán)引知情人士(shì)消息称，对于比亚迪(dí)接手(shǒu)易安财险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚迪方面(miàn)还在规划(huà)，还未有很(hěn)清晰(xī)的发展战略路径。后续比亚迪还需要(yào)在易安(ān)财险董事长、总裁人(rén)选方面下功(gōng)夫，担任这些(xiē)职务需要思维(wéi)较(jiào)为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常(cháng)规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽(qì)、东风、吉利等(děng)大型汽车厂商都已成立或入股了财产(chǎn)险公司(sī)及(jí)保险中介机构。另(lìng)外，特(tè)斯拉也在(zài)上海注册成立了特斯(sī)拉(lā)保险经纪有限公(gōng)司，宝马(mǎ)则于(yú)去年在(zài)北京注册宝马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收(shōu)购了(le)保险经纪公(gōng)司。

　　据银(yín)保监会(huì)披露数据显示(shì)，2022年财险公司累(lèi)计(jì)实(shí)现(xiàn)保费(fèi)收入(rù)1.49万亿元(yuán)，同比(bǐ)增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量(liàng)的突飞猛(měng)进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆，占(zhàn)汽车(chē)总(zǒng)量(liàng)的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能源(yuán)车险保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的(de)入局(jú)者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更(gèng)是(shì)成为多家财险(xiǎn)公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券研(yán)报指(zhǐ)出，相较于传统燃油车(chē)，新能源(yuán)汽车(chē)由于车辆自身特(tè)性、驾(jià)驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费(fèi)用(yòng)等(děng)方面(miàn)因(yīn)素的影响，具有更高(gāo)的出险(xiǎn)频率和更(gèng)高的(de)案均赔(péi)付金(jīn)额，进而(ér)导致(zhì)更高的车均保费水平。新(xīn)能源车整体(tǐ)单均保费相(xiāng)较于传统燃(rán)油车平均高(gāo)出21％，尤其(qí)是购置价在(zài)10万(wàn)元(yuán)至30万元之间的家(jiā)用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能(néng)源(yuán)车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发(fā)力车(chē)险业(yè)务(wù)，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，车(chē)辆交付仅是(shì)车(chē)企创造价值(zhí)的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多(duō)车(chē)后生态(tài)、车主权(quán)益(yì)等(děng)服务体系。

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